Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /kunden/177371_60598/webseiten/compliancetech/wordpress/wp-content/themes/keysoft/themetek/themetek-framework/ReduxCore/extensions/customizer/extension_customizer.php on line 358

Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /kunden/177371_60598/webseiten/compliancetech/wordpress/wp-content/themes/keysoft/themetek/themetek-framework/ReduxCore/extensions/customizer/extension_customizer.php on line 380

Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /kunden/177371_60598/webseiten/compliancetech/wordpress/wp-content/themes/keysoft/themetek/themetek-framework/ReduxCore/extensions/customizer/extension_customizer.php on line 384

Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /kunden/177371_60598/webseiten/compliancetech/wordpress/wp-content/themes/keysoft/themetek/themetek-framework/ReduxCore/extensions/customizer/extension_customizer.php on line 411

Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /kunden/177371_60598/webseiten/compliancetech/wordpress/wp-content/themes/keysoft/themetek/themetek-framework/ReduxCore/extensions/customizer/extension_customizer.php on line 423

Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /kunden/177371_60598/webseiten/compliancetech/wordpress/wp-content/themes/keysoft/themetek/themetek-framework/ReduxCore/extensions/customizer/extension_customizer.php on line 442
Modèle race – ComplianceTech

Modèle race

Les courses préliminaires pour chaque classe, appelées courses de chaleur, ouvrent fréquemment le planning. Les courses de chaleur peuvent déterminer la position de départ de course dans les événements principaux et gagnent généralement des points de championnat de saison. Les courses de chaleur sont plus courtes que les courses de caractéristique, et pas autant de voitures course dans chaque chaleur, de 8 à 12 tours pour une course de chaleur. Il existe de nombreux formats de qualification pour l`événement de fonctionnalité. Les modèles actuels de saleté Super tardif sont dotés d`un châssis tubulaire en acier construit avec des corps en aluminium qui leur confèrent l`aspect aérodynamique épuré d`une voiture de course de stock, mais il n`y a rien sur ces machines à 2300 livres. Les voitures sont alimentées par un moteur de 850 chevaux (630 kW) de puissance supérieure à 9 000 tr/min. Les moteurs sont basés sur les centrales V-8 Chevrolet, Chrysler et Ford. Ces voitures sont considérées comme les voitures les plus sophistiquées dans les courses de saleté. Ils frappent des vitesses bien plus de 100 mph (160 km/h) et glissent autour des coins de saleté. Ils sont parcourus sur des pistes de terre partout dans le pays, de 1/5 à 1,6 km. Dans une course où ils utilisent le tirage de la pilule pour aligner les courses de chaleur qu`ils utilisent une méthode appelée points de passage. Dans ce système, un conducteur reçoit un nombre défini de points pour l`endroit où ils finissent, le 1er-59 2nd-57 et ainsi de suite le plus bas ils finissent.

Pour ajouter aux points que le conducteur obtient pour la finition, le conducteur obtient également 1,5 points pour chaque voiture qu`ils passent. Ils prendront alors généralement les 16 premiers pilotes avec le plus grand nombre total de points et aligner la fonction A. Ces voitures sont modifiées automobiles fabriquées. Il y a un degré élevé de variabilité entre les classes de voitures modifiées. Les divisions les plus basses des voitures de production modifiées peuvent être complètement stock sauf pour avoir leur intérieur ou pare-brise enlevé. Les divisions les plus élevées de voitures de production modifiées peuvent avoir seulement quelques pièces d`origine, et peut être presque aussi rapide que les voitures de course modèle tardif. La plupart des voitures ont leurs pare-brise en verre enlevés et leurs intérieurs dépouillés. Le siège d`origine peut être autorisé à être utilisé dans les classes les plus basses, mais un siège de course et une cage de roulement doivent être installés dans des divisions supérieures. D`autres caractéristiques de sécurité et de performance sont ajoutées aux voitures de division supérieure.